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截至2月6日18时，宁波舟山港铁路穿山港站历年海铁联运业务量累计超百万标准箱，达100.3万标准箱。这是宁波舟山港积极贯彻新发展理念，服务“双循环”，建设“双一流”的最新生动实践。

自2020年4月15日正式投用以来，努力克服新冠疫情、国内外经济形势复杂等不利影响，年海铁联运业务量从2020年的6.8万标准箱到2021年的33.5万标准箱，再到去年的55.5万标准箱，业务量年均增长超20万标准箱。

近3年来，铁路穿山港站以生产经营为中心，加强“路、港、企”沟通协作，聚焦生产效率、综合服务等重点内容，确保了港站运输生产稳定有序。沟通协作方面，该港站不断加强与上海路局、宁波车务段等国铁单位的联系，做好车辆到达和排空组织工作，科学优化组织车列到发，缓解股道存车压力。同时，该港站积极联系协调港内各单位，提升取送车效率，确保装卸作业高效有序。

生产组织方面，铁路穿山港站积极发挥“班列+零星”“固定循环车底”“直达班列”等运输组织模式优势，不断提升海铁联运班列开行频率，持续提升港站作业效率，并依托“PRTT（集卡最优路径）”作业模式和“海铁空箱直装”系统等数字化工具，实现了设备利用率和作业效率的“双提升”，为客户提供了良好的物流服务体验。

下一步，铁路穿山港站将加快港站二期建设速度，持续提升铁路场站能力，助推海铁联运业务量再创新高。